不知道各位卡友還記不記得“篷式運(yùn)輸車(chē)”這一車(chē)型，因其具有貨物吊裝方便、內(nèi)部空間可調(diào)等特點(diǎn)，在當(dāng)時(shí)獲得了不少卡友的青睞。不過(guò)，為了規(guī)范裝載、安全運(yùn)輸，工信部已在10年前取消了所有篷式運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品公告。

       在最近幾期東南西北中市占上牌觀察站大調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，廣州地區(qū)總能見(jiàn)到一些開(kāi)了頂?shù)膸截涇?chē)，與多年前的篷式運(yùn)輸車(chē)有異曲同工之妙，究竟是怎么一回事呢？

●  已撤銷(xiāo)公告的篷式運(yùn)輸車(chē) 集廂式與倉(cāng)柵優(yōu)點(diǎn)于一身

首先我們來(lái)說(shuō)說(shuō)篷式運(yùn)輸車(chē)，它的整體結(jié)構(gòu)為車(chē)廂側(cè)面為封閉式車(chē)廂板，而車(chē)廂頂部為活動(dòng)的篷桿篷布，是介于廂式車(chē)與倉(cāng)柵車(chē)之間的一種專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)。

它不僅擁有廂式車(chē)的整體廂體，還具有可拆卸的篷布，在百貨、電器等輕拋類(lèi)貨物的零擔(dān)物流領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，在部分地區(qū)，人們也稱(chēng)它為“義烏廂”。

然而，為了進(jìn)一步規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)秩序，提升物流行業(yè)運(yùn)輸質(zhì)量，篷式運(yùn)輸車(chē)的公告于2013年8月21日起全部撤銷(xiāo)。

●  開(kāi)頂廂車(chē)出鏡率高 竟是為了超高拉貨？

了解完篷式運(yùn)輸車(chē)的定義，很明顯就能看出，廣州地區(qū)的開(kāi)頂廂車(chē)其實(shí)就是由篷式運(yùn)輸車(chē)演變而來(lái)。經(jīng)過(guò)我們的統(tǒng)計(jì)，目前開(kāi)頂廂車(chē)在藍(lán)牌輕卡和黃牌中卡中出現(xiàn)得比較多。

從上圖可以清楚地看到，該開(kāi)頂廂車(chē)與篷式運(yùn)輸車(chē)的描述相同，擁有整體式廂體，以及頂部可拆卸的支架，看起來(lái)尤為特別。

而有的車(chē)甚至沒(méi)有設(shè)置支架，僅僅是簡(jiǎn)單粗暴地將貨廂頂蓋割掉，貨廂前面也缺少登車(chē)梯和篷布架子，就像是一臺(tái)“簡(jiǎn)易”版的篷式運(yùn)輸車(chē)。

據(jù)我觀察，這一類(lèi)開(kāi)頂廂車(chē)**的優(yōu)勢(shì)在于裝貨方便，可以通過(guò)叉車(chē)從頂部快速裝貨，在一些廢品、塑料、紙皮等細(xì)分運(yùn)輸場(chǎng)景下非常好用。還有它們的貨廂尾門(mén)和側(cè)門(mén)也能夠正常開(kāi)啟，可以從多方面同時(shí)卸貨。

當(dāng)然這類(lèi)車(chē)型還有另一個(gè)特點(diǎn)就是方便實(shí)現(xiàn)超高裝載，因?yàn)槔亩际且恍┹p拋貨，駕駛員往往會(huì)將貨物碼放的高度超過(guò)貨廂高度，提高運(yùn)輸效率和收入。還有就是，開(kāi)頂廂車(chē)的貨廂側(cè)面結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，使用時(shí)不用像倉(cāng)柵車(chē)那樣擔(dān)心漲廂的問(wèn)題。

●  廂車(chē)改裝成自卸 只為更快卸貨

上面提到割開(kāi)車(chē)頂是為了能夠方便裝貨，那卸貨方面自然也有“對(duì)策”。比如圖中這輛廂式貨車(chē)便加裝了舉升液壓頂，完完全全把廂車(chē)當(dāng)成自卸來(lái)使用。日常在路上行駛時(shí)與普通載貨車(chē)無(wú)異，基本看不出改裝過(guò)底盤(pán)。

●  還有升降頂廂車(chē) 頂蓋高度可變

圖中為升降頂廂式輕卡

另外，有經(jīng)銷(xiāo)商還跟我們透露到，珠三角地區(qū)還存在一些頂部可升降的廂式車(chē)。使用這種車(chē)型的客戶(hù)主要是從工廠運(yùn)輸摩托車(chē)去往其他省份。去程時(shí)將廂蓋升起，單次運(yùn)輸可以裝載更多輛摩托車(chē)。在返程時(shí)，廂蓋合上，又可以跟普通廂車(chē)一樣承接快遞訂單。

不過(guò)，需要注意的是，以上這幾種改變貨廂結(jié)構(gòu)的行為都違反了相關(guān)條例。《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》第七十條明確規(guī)定：貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者擅自改裝已取得車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證的車(chē)輛的，由縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)責(zé)令改正，處5000元以上2萬(wàn)元以下的罰款。

●  編后語(yǔ)：

雖然篷式運(yùn)輸車(chē)的公告取消了，但在有些地區(qū)依舊常見(jiàn)，只因不少用戶(hù)仍然認(rèn)可它的裝載能力和便捷性。只要花幾百塊錢(qián)就能給貨廂開(kāi)頂，把“篷式運(yùn)輸車(chē)”以另一種方式“復(fù)活”了。

不過(guò)無(wú)論是開(kāi)頂廂車(chē)、自卸廂車(chē)還是升降頂廂車(chē)，它們都屬于“擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征”，被交管部門(mén)或者運(yùn)管部門(mén)查到都會(huì)面臨扣分和罰款的處罰。臨沂尚恒篷布告誡廣大卡友，切不可因?yàn)槔娑鲆暟踩阶愿难b，貨是裝多了，禍?zhǔn)乱矔?huì)隨之而來(lái)，篷式運(yùn)輸車(chē)一定要到正規(guī)改裝車(chē)改裝，切不可私自違法改裝。

注：本文轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)源：卡車(chē)之家   作者：謝宗龍   編輯：謝宗龍

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